按用途分類(lèi)： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標(biāo)識(shí)用熱縮套管,汽車(chē)線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護(hù)用熱縮套管,通信用熱縮套管PFA熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管雙壁管，光纖熱縮套管。

按顏色分類(lèi)：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍(lán)色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

        熱縮管阻燃等級(jí)在UL標(biāo)準(zhǔn)中，有VW-1測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

       UL，VW-1測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是較為常見(jiàn)的一種標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)規(guī)定試樣保持垂直，用試驗(yàn)用的噴燈(火焰高度125mm，熱功率500W)燃燒15秒鐘，然后停止15秒鐘，反復(fù)5次雙壁套管。

       熱縮管阻燃等級(jí)VW-1級(jí)別合格標(biāo)準(zhǔn)為：1、火焰蔓延不可超過(guò)60秒鐘。2、試樣不可燒損25%以上。3、墊在底部的用棉不可被落下物引燃。

熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補(bǔ)口而設(shè)想的一種熱縮防腐資料，也可用來(lái)彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構(gòu)成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時(shí)，基材正在徑向膨脹的同聲雙壁熱縮管，外部化合膠層凝結(jié)，緊緊地包覆正在補(bǔ)口處，與基材一同正在彈道外構(gòu)成了一度結(jié)實(shí)的防腐體，存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線和光老化功能。

熱縮管的主要功能是絕緣保護(hù)、防銹蝕等，而不是用來(lái)輸送或供給氣體或液體的，所以，在對(duì)熱縮管確定歸類(lèi)時(shí)，要判斷其報(bào)驗(yàn)狀態(tài)是否為扁平狀：若為扁平狀管（圖2所示的熱縮管），則依據(jù)第39章注釋八的規(guī)定，歸入品目39.17項(xiàng)下；若為非扁平狀管（圖1所示的熱縮管），則該商品不符合第39章注釋八的規(guī)定，應(yīng)按其他塑料制品歸入品目39.26項(xiàng)下。這種情況下熱縮管前期的打樣就顯得尤為重要，一方面可以給客戶先看一下顏色顏色是否可以接受，另外一方面我們自己也確定一下自己能否做出符合客戶要求的顏色，這樣也可以避免后續(xù)批量生產(chǎn)無(wú)鹵環(huán)保阻燃熱縮管時(shí)的，一些不必要的麻煩。

1.內(nèi)徑

熱縮管的橫截面是呈圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的距離大小，我們通常用Ф這個(gè)字母來(lái)表示，因?yàn)椐对诠こ躺隙际怯脕?lái)標(biāo)注直徑的，然后后面跟上一個(gè)數(shù)字，表明內(nèi)徑的值，單位默認(rèn)都是毫米，比如說(shuō)Ф6，就代表內(nèi)徑是6毫米。

2.壁厚

這個(gè)壁厚指的是熱縮管內(nèi)壁的厚度，我們都知道熱縮管主要起到的作用是絕緣保護(hù)，那么厚薄影響的就是絕緣保護(hù)的大小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護(hù)能力。

3.收縮率

收縮率指的是熱縮管完全收縮后的內(nèi)直徑比收縮前的內(nèi)直徑的比值百分比。收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率和熱縮比率等等，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，常見(jiàn)的熱縮套管收縮率有兩倍收縮，三倍收縮和四倍收縮；那么在這里我們所說(shuō)的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因?yàn)樵瓌t上對(duì)于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。